第十一代索纳塔正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为13.98-18.68万元。
全新索纳塔于2023广州车展首次亮相，采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来。外观造型以星际战舰为灵感，打造时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸，更具未来冲击感。地平线贯穿式日间行车灯采用一气呵成的线条，将LED日间行车灯、方向指示灯勾勒为一体，呈现出更多的时尚感和简约风格。
来到车侧，新车采用轿跑式的溜背造型设计，腰线充满力量感，有着很强的运动属性。流畅的车身线条延伸至H造型贯穿式尾灯，尾灯组使用众多数码点阵元素，颇有辨识度。犀利的LED贯穿式尾灯结合双色后保险杠，搭配尾厢盖上的小鸭尾，使车辆看起来很动感。同时还推出了N Line版本车型，采用了更彰显运动的的磨砂漆面和双边共四出排气布局。中网、侧翼子板、尾部等多处都带有N Line标识，19英寸轮圈也采用了专属的五辐设计与红色卡钳。
内饰方面，全新索纳塔的数字化智能座舱以驾驶者为中心布局，采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，换装旋转式电子怀挡、多功能摩斯密码真皮方向盘，搭配贯穿式空调出风口，提升内饰层次感和高档感。而N Line车型则进一步增加红色饰条等更能彰显运动感的元素。
车机方面，全新索纳塔采用现代汽车CCNC智能网联架构，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级等个性化功能，还支持CarPlay等互联功能。同时，该车将配备大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等，从而增加该车的驾乘感受。值得一提的是，全新索纳塔搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，提供最高27项ADAS驾驶辅助功能。
车身尺寸方面，其长宽高为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm。动力方面，全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为170马力（125kW），后者最大功率为250马力（184kW）。传动系统方面全系匹配8AT变速箱。
1985年11月现代汽车推出索纳塔车型，至今已历经38年、十代变革。Sonata的命名来源于意大利语，是奏鸣曲的意思，它代表着一种乐观、向上、奋进，追求完美的生活态度。第一代索纳塔小巧且不落俗套的设计，配合市面主流的配置和经济性的油耗，备受当时市场追捧，赢得了3年52.8万辆的出色销量成绩。
早在2002年，作为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域合资项目，北京现代汽车有限公司挂牌成立，同年第五代索纳塔国产上市。新车上市赢得不错的关注度和市场销量，上市第一年就销售达到5万多台。
2005年，第六代索纳塔上市并命名为御翔，这款车基于现代中型车平台NF打造，搭载2.0L和2.4L两款发动机。由于该车上市后售价比第五代车型高出很多，导致其销量明显低于第五代车型。
2008年12月，第七代索纳塔车型“翎翔”上市，共推出2款动力共计6款车型。该车内部代号为NFC，其中代号中的字母“C”表示中国，是北京现代继悦动后推出的第二款为中国消费者定制的车型。经过中式化的打造，这一代车型提高了产品适应性，切实符合中国市场特性需求和中国消费者喜好。
2009年，第八代索纳塔由美国设计师Andre Hudson操刀，首次引入了“流体雕塑”的设计概念，成为全球最受欢迎的中型轿车之一，且可以说是继第五代索纳塔之后最成功的一代车型。2011年北京现代原汁原味的引进了第八代索纳塔车型，在国内其被称为“索纳塔八”，上市之后，第八代索纳塔迎来了它的巅峰时刻，无论是品牌销量和口碑均达到了新的高度。其中就2012年来说，当年销量就已经突破了10万台。
2015年3月，第九代索纳塔在国内上市，不过该车却与第八代索纳塔同时在市场上进行销售。两代车型将面对不同细分市场和人群销售。相比第八代车型，第九代索纳塔的新车尺寸相比索纳塔八大了一圈，同时其设计风格与上一代车型也有所区别，更加偏重商务风格。
2019年北京车展上，第十代索纳塔正式亮相，并于2020年7月完成上市，该车基于现代最新的i-GMP全球模块化架构平台打造，也是该平台诞生的首款车型。平台化的模式大大降低了研发成本，一个优秀且成熟的平台可以更高效地进行设计、开发、检测，整合不同资源。
第十代索纳塔发布仅过去四年，现代官方决定跳过中期改款，而是在2023年直接进行换代。究其原因，是这一代车型的市场反响并没有达到现代的预期。随后在2023年3月30日开幕的2023首尔车展上，全新一代索纳塔（海外定义为第九代车型）迎来亮相。同年11月国产全新索纳塔完成申报，12月底在北京现代工厂完成下线，这也标志着北京现代正式加入“1200万车企俱乐部”。
在电动车大行其道的当下，国内中型车细分市场仍然是燃油车主导，凯美瑞、帕萨特、迈腾、雅阁等依旧占据着销量排行榜前几位，各自保持着月销量1.5万辆到2万辆左右。可以看出，这些车型都是索纳塔的老对手，且在市场上拥有不错的口碑，导致彼此间的竞争关系极为激烈。同时，全新凯美瑞在不久前完成上市，而全新一代迈腾也完成工信部申报。与竞品相比，第十一代索纳塔的特点是综合表现更加均衡，不乏有绝地反击的机会。
2024年是现代“2025向新计划”推进的关键之年，第十一代索纳塔的推出，将为北京现代加速实现“产品转型”与“品牌向新”提供有力支撑。索纳塔自第一代车型推出至今已经在全球取得了近1000万销量，有着坚实的用户基础，而第十一代车型基于全球ONE MODEL统一设计，更年轻个性的造型和丰富的动力选择，可以看到现代汽车对中国用户的诚意。
同时，韩系车一直以来都以性价比取胜，曾经在国内十分畅销。不过近几年在中国品牌逐渐崛起之后，韩系车的性价比优势逐渐被取代。面对竞争越来越激烈的国内市场，现代也在不断尝试破局新思路。今天上市的第十一代索纳塔在外观方面让人眼前一亮，充满了科技感和未来属性，在智能化方面也在努力和造车新势力看齐，搭载全新的CCNC智能网联架构，进一步提升了市场竞争力。你认为全新索纳塔能重新获得年轻人的青睐吗？欢迎在评论区讨论。